ライズと並んで大人気となるのは確実なトヨタの新型コンパクトSUVのヤリスクロス。
気になっている人も多いヤリスクロスをカラーチェックも兼ねての外観（エクステリア）をご紹介します。
2020.9.23更新 画像を追加
トヨタ 新型ヤリスクロスのプロポーション
画像はすべて上級グレードのZになります。
始めて見た印象では確かにコンパクトではありますが、車高があるので実際より大きく見えて存在感がありますね。
RAV4やレクサスUXに似たフェンダーアーチが力強く、大きなサイドガーニッシュがアクティブな印象を与えてくれます。Xグレードではドアのガーニッシュの車名プレートはありません。
リアビューはハリアーに似た横基調のテールランプのおかげでワイド感がありコンパクトカーらしからぬ安定感です。
キーンルックを採用しているトヨタ車の中でとびきりシンプルな造形のフロントマスクです。上段のグリルはピアノブラック塗装になっています。
個人的にコンパクトSUVでこのデザインの組み合わせが新鮮です。バンパーもとってもシンプル！
車高のおかげでボンネットの高さもあり、斜め前から見るとコンパクトSUVとしてはかなりの迫力です。
こちらはGグレードです。見た目の違いはホイールとフロントグリルが無塗装となっています。
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トヨタ 新型ヤリスクロスの外観（エクステリア）をチェック
好き嫌いがはっきり分かれてるヤリスと違いヤリスクロスのシンプルなフロントマスクはトヨタ車として新鮮に映ります。RAV4と同じグリル二段重ねのデザインですね。
シンプルな形状のヘッドライトユニットは、ボンネットと同じラインで上面まで伸びる立体的なデザインです。
バンパー外側にある縦長のウインカー兼用デイライトが２段整流の役目を果たしています。
ちなみにヘッドライトは２灯ありますが、内側はアダプティブヘッドライト装着車のみ発光します。
フロントタイヤ手前の大きめのスパッツはタイヤへの走行風への低減や整流効果があります。
Aピラーは全車ブラック塗装でサイドミラーはツートーンカラーを選択するとブラック塗装となります。
Cピラー周りもヤリスの面影は微塵もなく、むしろRAV4に近いですね。ブラックルーフはリアスポイラーの延長線上に塗り分けられています。
ヤリスクロスは国内向けにストレットされていないのでフェンダーの張り出しもボリュームがあります。
個人的にヤリスの“フ”の字のテールランプよりこちらの水平基調の方が好みです。すべてLEDランプです。
ヤリスクロスの最低地上高は170mmとなっていますが、これはフロントのサスペンション周りの数値で大半の底面は実質200mmが確保されています。
Zグレードに装着されているタイヤサイズは215/50R18でダンロップのエナセーブが採用されています。
Gグレードに装着されているタイヤサイズは205/65R16でヨコハマのブルーアースGTが採用されています。
オプションのルーフレール。
こちらではシルバーメタリックのヤリスクロスの外観がチェックできます。
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トヨタ ヤリスクロス 気になる外観（エクステリア）をチェック まとめ
ヤリスクロスの外観（エクステリア）をご紹介してきましたがいかがだったでしょうか？
ここまでヤリスの面影を消し去るとは思いもよりませんでしたね～
ベースとなったヤリスはキーンルックをはじめかなり好き嫌いがはっきり分かれる造形でしたが、ヤリスクロスはクセが抑えられており直線基調のプレーンなデザインです。
これならファミリカーとして家族の同意も得やすいかもしれませんね？
アクアのクロスオーバーがヒットしなかった経験からなのか、SUVとして単なる車高アップや架装だけでなく、開発費をかけてしっかり走破性を高めてきたので正統派SUVとして使えます。
取り回しや価格設定も含めて、本当に売れない理由がない車に仕上げてきましたね。
個人的にも数あるSUVの中では最も気になるモデルとしてマイカー候補のリストに挙がっています。
ヤリスクロスについては引き続き、また情報をアップしていきますね。
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