モデルチェンジで動的質感が上がったFLシビック。 しかし大きすぎる最小回転半径がネックとなり乗り換え候補から脱落しました。 今回は回転半径が大きい理由について触れたいと思います。 FLシビック　動的質感が高いだけに残念 …

発売以来、多くの受注を抱えることになった5代目プリウス。 新たに設定された2.0Lモデルは、一足先にデビューしたホンダのシビックe:HEVとサイズや排気量がガチンコ状態。 今回、新型プリウスとシビックe:HEVの競合につ…

気になっていたシビックe:HEVに試乗させていただきました。 さっそくトヨタのハイブリッドに長年乗ってきた立場で感想をまとめてみました。 2023/8/18追記　回転半径についてコメントを追加。 シビックe:HEVを試乗…

11代目となるホンダの新型シビックがついに登場しました。 先代から若干イメージチェンジを果たしたシビックですが、ハッチバックとクーペのいいとこ取りは変わりません。 その気になる新型シビックのエクステリアやインテリアをチェ…

11代目となるホンダの新型シビックが2021年8月に発売されました。 次期マイカー候補選びの一環として気になる新型に試乗してきましたのでハイブリッドモデルのカローラスポーツ乗りの視点で感想をまとめてみました。 新型シビッ…

数えて11代目となるホンダの看板モデル「シビック」が2021年8月に発売されます。 シビックのメインマーケットは北米ですが、今回は気になる日本仕様の情報をまとめてみました。 新型シビック　11代目として8月に発売！ 引用…