長距離ドライブ用として活躍してくれたボルボV40 D4からVWゴルフTDIに乗り換えて半年が経過しました。 同じ2.0Lクリーンディーゼルエンジンを搭載している2台ですが、その性格はかなり違います。 今回はたっぷり走行し…

クリーンディーゼルを搭載したボルボのCセグメントのハッチバックモデルV40 D4に約3年ほど乗ってきましたが、国産車にはない魅力にあふれていました。 そんなボルボV40 D4ですが、実際に使ってみて気になった点もいくつか…

ボルボV40 D4はクリーンディーゼルエンジンを搭載したCセグメントのハッチバックモデルです。 約3年にわたって運転してきましたが、長距離ツーリングの頼もしい相棒として活躍してくれました。 Cセグメントのハッチバックをい…

2019年最新バージョンのボルボV40クロスカントリー T5 AWDに試乗させていただく機会がありました。 V40クロスカントリーはボルボのラインナップの中で最もコンパクト（全幅1800mm以下）なSUVとなります。 V…

現行のボルボV40が登場して7年目を迎えようとしていますが、その魅力は全く色褪せていません。 ちょうどいいサイズのV40は日常用途では便利ですが、車中泊には使えるのでしょうか？ そこでボルボV40で車中泊が可能か徹底検証…

ボルボで最もコンパクトで扱いやすいサイズのハッチバックモデルであるV40。 輸入車入門にもぴったりで高級車の世界も味わえる優れモノです。 そんなボルボV40の値段（価格）やグレードの紹介と選定のアドバイスをお届けします。…

最近どんどん大きな車が増える中、街乗りにジャストサイズのハッチバックであるボルボV40。 現在のボルボの快進撃はこのV40から始まったといっていいほど、ボルボのイメージを大きく変えるきっかけとなった車です。 既に熟成の域…

場して既に7年目を迎えたボルボV40ですが、最近のライバル達と比べても、色褪せた感は全くありません。 それだけ、デザインをはじめ魅力の詰まったモデルといえるでしょう。 そんなボルボV40についてネット上の口コミでどのよう…

リリースするモデルが軒並みヒットを飛ばしている絶好調のボルボ。 そのボルボの快進撃の起爆剤となったのが現行V40といってもいいでしょう。 そのV40も2013年にデビューして5年をむかえ、現在新型が開発中です。 気になる…

ボルボを代表する主力モデルのV40。 ライバルをリードする高い安全性能とパワフルなディーゼルエンジンを搭載したV40 D4について乗ってみた感想や実際の燃費などまとめています。 ボルボ V40 D4について 2013年に…