2020年中には日本発売となるVWゴルフ8が発表されました。
Cセグメントのベンチマークとして君臨するゴルフだけにその内容が注目されています。
早速、新型となるVWゴルフ8についてサイズやパワートレインについてまとめています。
VWゴルフ8 新型のサイズは？
新型となるゴルフ8が2019年10月24日に欧州で発表されました。
2019年12月に欧州を販売がスタートし、日本も2020年後半には導入される見込みです。
引用:https://www.netcarshow.com/volkswagen/
気になるサイズは以下の通りでした。
全長：4284mm (4265mm)
全幅：1789mm (1800mm)
全高：1456mm (1480mm)
ホイールベース：2636mm (2635mm)
（）はゴルフ7.5
数値は欧州モデルとして公表されたものでゴルフ7.5は日本仕様のものです。
新型ゴルフ8は全長で+19mm、全幅で-11mm、全高でｰ24mmとなっており、これらの変化を体感するのは難しいのではないでしょうか？
進化しているとはいえ同じMQBプラットフォームをベースに開発されているためもありますが、現行サイズがベストという判断なのですね。
ホイールベースはCセグメントでは短い部類（カローラスポーツより短い）にもかかわらず、ゴルフ7.5でも後席足元は大人の男性がしっかり座れるゆとりが確保されています。
いたずらにサイズを拡大せず、特に全幅を1800mm以内に抑えていることは個人的にも高く評価したいところです。
引用:https://www.netcarshow.com/volkswagen/
VWゴルフ8 新型のパワートレイン（エンジン）は？
引用:https://www.netcarshow.com/volkswagen/
新型ゴルフ8が欧州で発表されたため、欧州地域のパワートレインのラインナップが判明しました。
ガソリンエンジン
1.0L直3 TSI：90ps/110ps
1.5L直4 TSI：130ps/150ps
2.0L直4 TSI
ディーゼルエンジン
2.0L TDI：115ps/150ps
天然ガスエンジン
1.5L直4 TGI
48Vマイルドハイブリッド
eTSI : 110ps/130ps/150ps
プラグインハイブリッド
1.4L TFSIエンジン + モーター : eHybrid 204ps/244ps
注目はeTSIとなる48Vマイルドハイブリッドが3タイプも用意されている点ですね。
VWも主力モデルであるゴルフを本格的に電動化へシフトしたわけですが、一番の理由は2021年から施行される欧州燃費基準に対応するのが狙いです。
48VマイルドハイブリッドはTSIより10%以上の燃費向上が見込まれています。
やはりiD.3が登場したことで純粋な電気自動車のeゴルフは存在しないようですね。
ガソリンエンジンには日本でお馴染みの1.2Lや1.4Lがラインナップにありませんが、欧州モデルはゴルフ7.5でも1.0Lと1.5Lです。
今回のラインナップの中で最もパワフルなプラグインハイブリッドは、GTI相当のグレードが設定されます。
このプラグインハイブリッドはバッテリー単独で約60kmの走行が可能と伝えられています。
下の画像はプラグインハイブリッドのものですが、おそらく204ps仕様のもので244ps仕様はGTIに相当するエクステリアが与えられるでしょうね。
引用:https://www.netcarshow.com/volkswagen/
ちなみにハイブリッド車には7速DSG（2ペダルMT）が採用されます。
日本仕様はまだラインナップは未定ですが、今回公表された欧州向けパワートレインの中からも選定されると思われます。
日本市場はハイブリッド天国なのでかなりの確率でマイルドハイブリッドも導入してくるでしょう。
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VW ゴルフ8 新型の気になるサイズやパワートレインは？ まとめ
引用:https://www.netcarshow.com/volkswagen/
ついに発表された新型となるVWゴルフ8のサイズやパワートレインについて紹介してきましたがいかがだったでしょうか？
サイズはエクステリアと同じくゴルフ7.5と驚くほど似ており、ビッグマイナーチェンジといってもいいくらいですね。
引用:https://www.netcarshow.com/volkswagen/
しかし、インテリアとパワ－トレインは大きく見直されており時代の変化にすばやく対応してきました。
ディーゼルエンジンが封じられ、トヨタやホンダのような２モーターのストロングハイブリッドがないため、今後は新開発の48Vマイルドハイブリッドを主力と位置付けて展開してくると思われます。
また機会があれば新型ゴルフ8の情報をアップしていきますね。
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