すでに新型の開発車両も目撃されている2シリーズクーペ。 BMWのコンパクトサイズで唯一のFRモデルにようやく乗る機会ができましたのでカローラ、プリウス乗りの視点で感想をまとめてみました。 スポンサードリンク 試乗した 2…
BMW | 2シリーズクーペ | 220i Mスポーツモデルに試乗して評価してみました

すでに新型の開発車両も目撃されている2シリーズクーペ。 BMWのコンパクトサイズで唯一のFRモデルにようやく乗る機会ができましたのでカローラ、プリウス乗りの視点で感想をまとめてみました。 スポンサードリンク 試乗した 2…
プジョー/シトロエングループのプレミアムブランドDSで発売されているDS3クロスバックの評判がよく以前から気になっていました。 日本で扱いやすいサイズと低燃費で税金が抑えられる1.2Lエンジンなどスペックだけでも魅力を感…
2020年5月にスイフトシリーズがマイナーチェンジを実施しました。 すでに完成度の高かったスイフトスポーツですが、そこから何が変わったのかまとめています。 スイフトスポーツ 2020年5月のマイナーチェンジの概要 引用:…
997型という旧モデルですがポルシェ911カレラをドライブすることができました。 誰もが知っているスポーツカーですがエクステリアやインテリアをじっくり見る機会って少ないはず。 今回は試乗インプレッションに続いて内外装を紹…
ポルシェ911カレラといえばスポーツカーのトップクラスに君臨する1台ですね。 普段、カローラやプリウスに乗っている私(ドライバー)から見てそんなポルシェ911カレラSはどう映るのか? 1日乗り倒してみましたのでインプレッ…
カローラスポーツは正統派のハッチバックですが、フロントとリアはトヨタらしかぬアグレッシブなものに仕上がっています。 それに加えて大きくイメージを左右するのがホイールデザインです。 トップグレードのG”Z”はス…
ホンダのシビックハッチバックとフォルクスワーゲンのゴルフはそれぞれのメーカーの看板車種でもあります。 ハッチバックモデルの中でもやや異色のシビックハッチバックですが、ゴルフのラインナップには対抗するモデルも存在します。 …
今やすっかりメジャーな装備となったACC(アダプティブクルーズコントロール)。 ACCについて機能の説明やACC搭載モデルの情報についてまとめています。 ACC (アダプティブクルーズコントロール)車ではどういう意味? …
トヨタとマツダが資本提携をおこない電気自動車の共同開発や新工場建設に乗り出すことが発表されました。 マツダとの提携の理由やトヨタと関係を持つ自動車メーカーについてまとめています。 トヨタとマツダの提携内容は? トヨタとマ…
インプレッサおよびXVのフルモデルチェンジで搭載されたアイサイトは残念ながらVer3でした。 では待望のアイサイトVer4は、どのモデルが?いつ?搭載するか情報をまとめています。 最初のアイサイトVer4搭載車は? 自動…