BMWの1シリーズがFF化されて新型として9月28日に世界同時発売となりました。
しかしスペックを見てびっくり！なんと最小回転半径が5.7mになっているではありませんか！？
いやいや（汗）いくらFFにしたからといってそれはないだろうと思っていたら．．．
BMW 1シリーズ 新型のスペックにビックリ仰天！
引用:https://www.bmw.co.jp/j
BMWの新型1シリーズの2019年9月28日の発売を受けて早速友人とディーラーに現物を見るために訪問してみました。
しかし、残念ながらまだ実車は届いておらずカタログによる概要紹介や金額について説明を受けました。
何気なくスペックに目を通してみると．「燃費性能の記載がまだないのか．．．あれ！？」
5.7m？なんだ！？このぶっ飛んだ最小回転半径は？？
さっそく営業スタッフさんに問い詰めたところ、あまり気にもとめず「FF化によって室内が広くなっていますので．．．」と話しをそらそうとする始末。
「いやいや、これ絶対おかしいでしょう？？」と追求しますが、「確認しておきます」とその場は逃げられてしまいました。
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BMW 1シリーズ 新型の本当の最小回転半径は？
翌日、BMWジャパンに確認してみると「誤植の可能性がありますので確認してみます」とのこと。
そして2週間も経過したある日、ようやく「5.4ｍの間違いでした～」との回答がありました。
そりゃ、そうだろ（笑）
だいたい、最小回転半径5.7mって全長約5mの5シリーズと同じ数値です。
引用:https://www.bmw.co.jp
全長4335mmのCセグメントにおいてMシリーズのようなガチのスポーツグレードで幅広タイヤを履いているならともかく、標準グレードでこの数値ってどう考えてもおかしいでしょう～
BMWジャパンのスタッフは誰も気付かなかったの？
少なくともディーラーの商品説明専任スタッフである「BMWジーニアス」さんは気付いてくれないと困りますね～（笑）
ところでこの誤った情報はカタログだけでなく公式サイトも同じなのですが、さらに報道メディア向けの資料も誤っていたらしく雑誌やWEBサイトの大手自動車メディアも最小回転半径5.7mと紹介しているではありませんか！
BMWジャパンが見落としたこともどうかと思いますが、自動車メディアは誰もつっこまなかったんですかね～
この新型1シリーズはFRからFFに変更になったことが大きなニュースとなっています。
FF化のネガについて話題になりそうですが、それが最小回転半径が5.1mから5.7mに拡大って格好のネタになってしまいます。
私は車選びにおいて、普段の取り回しに重要なポイントとなる全幅と最小回転半径を必ずチェックしています。
もしかしたら、最小回転半径5.7mをみてショッピングリストから外してしまったお客さんもいたりして．．．
．．．というこで、BMWの新型1シリーズの最小回転半径は5.4mが正しい数値でした！
2019/11 現在は修正されています。
新型1シリーズの実車をチェックする機会がありましたので、エクステリアやインテリアの情報をお届けしますね。
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