これが2019年に登場する新型カローラフィールダー!?画像大量です!

2018年10月2日に開催されたパリモーターショーで、ついにカローラツーリングスポーツが発表となりました。

新型 カローラフィールダー 2019 画像
引用:https://www.japanbullet.com/auto-moto

もちろんこれの日本仕様ではカローラフィールダーの後継として登場するのは間違いありません。

一足先にそのエクステリアやインテリアを堪能してみましょう。

2019 新型カローラフィールダー エクステリア画像

カローラツーリングスポーツのイメージカラーなのか、シルバーは本当に精悍に見えます。
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なんですか?この伸びやかのフォルムは?本当にトヨタ?(笑)
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フロントからBピラーまではまんまカローラスポーツですが、リアドアパネル、クウォーターガラスやリアゲートは完全に別物です。

アグレッシブなフロントのイメージとは異なりリアは落ち着いて上品なデザインに。
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さすがにフロント周りはハッチバックと共通でした。
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なんと2本出しマフラーカッター!!ハイブリッド車でしかも標準仕様で設定されているのは初めてのことではないでしょうか❔
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大きな開口部を持つキーンルックのフロントグリルや18インチアルミホイールも、ステーションワゴンだとしっくりきませんか?
個人的には2BOXハッチバックでは18インチがやりすぎな印象を持っていましたが、このカローラツーリングスポーツだと全然違和感がありません。
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カローラスポーツと次期カローラフィールダー(欧州ではカローラとカローラツーリングスポーツ)
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欧州仕様のカローラシリーズ向けに新しいデザインの18インチアルミホイールが用意されています。
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テールランプはハッチバックと似たデザインですが、リアゲートはかなり切り立っていてデザインより使い勝手が優先されています。
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う~む、ホワイトは膨張色なのでシルバーとはかなり印象が変わってきますね。
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この色は欧州ではニーズがあるんでしょうね~。日本では間違いなく不人気色の予感。
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欧州はライバルが強いからか、トヨタの気合の入っていることがひしひしと伝わってきます。
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2019 新型カローラフィールダー インテリア画像

サンルーフは後席の頭上まで伸びており開口部が広いです。開放感はパないですね。
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運転席からの左後ろの後方視界も中々よさそうですね~。リアシートも閉塞感はなさそうです。
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ラゲッジ容量は598L。ちなみにスバルのレヴォーグは522Lなので一回り以上の余裕があります。
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ハイブリッドでシーケンシャルシフトが!!これはぜひとも日本にも導入してほしいですね~
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2019 新型カローラフィールダー まとめ

消費税増税直後の2019年10月にデビューが予想される次期カローラフィールダーの欧州仕様であるカローラツーリングスポーツがついに公開されました。

欧州ではカローラシリーズがプリウスのマーケットを兼ねているのでデザインも正攻法でしかけてきましたね。

スマートで精悍なエクステリアはハッチバックよりも洗練されたデザインだと思います。

自分の中で見た瞬間、イイなと思ったトヨタ車はこれが初めてかも?

私は2018年7月にカローラスポーツを購入したばかりなので、こんなのを見せられると内心穏やかではいられません(;^ω^)

また欧州にだけ導入される2Lハイブリッドモデルは差別化が徹底されていましたね~

もしこのパワートレインを日本で導入するとなれば300万オーバーは確実でしょうね(汗)

国内仕様となる次期カローラフィールダーは今回発表されたカローラツーリングスポーツと全く同じではなく、取り回しを考慮してナローボディで提供されることがわかっています。

全幅はプリウスと同程度の1740mmが有力です。

また、ホイールベースも欧州仕様の2700mmではなく、カローラスポーツと同じ2640mmに短縮される可能性があります。

さらに新型の日本国内の名称はカローラフィールダーから変更となりそうです。

もしかしたら以前のカローラツーリングワゴンの名称が復活するかもしれませんね。

詳細がわかればまたアップしていきますね。

次期フィールダーとなるカローラツーリングスポーツの先行予約スタート!価格は?

2018年10月26日

まもなく公開予定のカローラはカローラスポーツと異なるデザインが存在!

2018年11月14日


2019/1/7追記 トヨタの公式サイトでも予告が始まりましたね

引用:https://toyota.jp/the-new-corolla

 

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