発売以来、多くの受注を抱えることになった5代目プリウス。 新たに設定された2.0Lモデルは、一足先にデビューしたホンダのシビックe:HEVとサイズや排気量がガチンコ状態。 今回、新型プリウスとシビックe:HEVの競合につ…

BRZからスイフトスポーツへ乗換えて早くも1万km目前。 スイフトスポーツからGR86/BRZへ乗換える人はいても、その逆は珍しいでしょうね～ 今回はスイフトスポーツ（ZC33S）とBRZ（ZD8)について、乗り換えて感…

これまでに3台のクリーンディーゼルエンジン搭載モデルでロングツーリングを楽しんできました。 メーカーやモデルによって性格や印象はどう違うのか？ 普段はトヨタのハイブリッド乗りの立場からディーゼルエンジン搭載のボルボV40…

いろんな車を試乗するのが好きで最新モデルも含めて様々な車をドライブをしています。 カローラ、プリウス乗りの立場から2018～2020年にかけて印象に残った車をピックアップしてみました。 人によって車の評価基準が異なる 以…

長距離ドライブ用として活躍してくれたボルボV40 D4からVWゴルフTDIに乗り換えて半年が経過しました。 同じ2.0Lクリーンディーゼルエンジンを搭載している2台ですが、その性格はかなり違います。 今回はたっぷり走行し…

2020年8月にデビューするトヨタの新型SUV、ヤリスクロスが発表されました。 その一方、日産では待望のニューモデル、キックスが2020年6月に発売の予定です。 さっそく判明している情報をもとにヤリスクロスとキックスを比…

販売台数や車の実力でライバルであるカローラスポーツとゴルフ。 ベンチマークであり熟成の域に達しているゴルフ7.5に対してカローラスポーツは並んだのでしょうか？ 今回はカローラスポーツとゴルフについて、走りの実力を比較して…

2020年2月にデビューした新型ヤリスのクロスオーバーとしてヤリスクロスが発表されました。 こうなると5ナンバーSUVとして大人気のライズとどちらがいいのか気になるところ。 さっそく判明している情報をもとにヤリスクロスと…

コンパクトカーのベストセラーであるホンダフィット（FIT）とトヨタヤリス（ヴィッツ）の2台が揃ってモデルチェンジしました。 今回は、新型フィットと新型ヤリスについてハイブリッドモデルに試乗して走行フィールやシートの出来に…

同時期にモデルチェンジしたもののどちらも好調な初期受注となっているホンダフィット（FIT）とトヨタヤリス。 今回は、新型フィットと新型ヤリスについて実物から内装（インテリア）を比較してみました。 フィット(FIT)とヤリ…