2018年10月2日に開催されたパリモーターショーで、カローラツーリングスポーツが発表となりました。
引用:https://www.japanbullet.com/auto-moto
これは日本仕様ではカローラフィールダーの後継として登場するものとほぼおなじデザインとなります。
一足先にそのエクステリアやインテリアを堪能してみましょう。日本仕様についてもまとめています。
2019年9月新型カローラツーリングの記事はこちら
2019 新型カローラツーリングスポーツ エクステリア画像
カローラツーリングスポーツのイメージカラーなのか、シルバーは本当に精悍に見えます。
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なんですか？この伸びやかのフォルムは？本当にトヨタ？（笑）
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フロントからBピラーまではまんまカローラスポーツですが、リアドアパネル、クウォーターガラスやリアゲートは完全に別物です。
アグレッシブなフロントのイメージとは異なりリアは落ち着いて上品なデザインに。
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さすがにフロント周りはハッチバックと共通でした。
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なんと2本出しマフラーカッター！！ハイブリッド車でしかも標準仕様で設定されているのは初めてのことではないでしょうか❔
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大きな開口部を持つキーンルックのフロントグリルや18インチアルミホイールも、ステーションワゴンだとしっくりきませんか？
個人的には2BOXハッチバックでは18インチがやりすぎな印象を持っていましたが、このカローラツーリングスポーツだと全然違和感がありません。
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カローラスポーツと次期カローラフィールダー（欧州ではカローラとカローラツーリングスポーツ）
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欧州仕様のカローラシリーズ向けに新しいデザインの18インチアルミホイールが用意されています。
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テールランプはハッチバックと似たデザインですが、リアゲートはかなり切り立っていてデザインより使い勝手が優先されています。
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う～む、ホワイトは膨張色なのでシルバーとはかなり印象が変わってきますね。
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この色は欧州ではニーズがあるんでしょうね～。日本では間違いなく不人気色の予感。
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欧州はライバルが強いからか、トヨタの気合の入っていることがひしひしと伝わってきます。
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2019 新型カローラツーリングスポーツ インテリア画像
サンルーフは後席の頭上まで伸びており開口部が広いです。開放感はパないですね。
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運転席からの左後ろの後方視界も中々よさそうですね～。リアシートも閉塞感は皆無です。
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ラゲッジ容量は598L。ちなみにスバルのレヴォーグは522Lなので一回り以上の余裕があります。
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ハイブリッドでシーケンシャルシフトが！！これはぜひとも日本にも導入してほしいですね～
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2019 新型カローラツーリングスポーツ まとめ
消費税増税直前の2019年9月17日にデビューが予想される次期カローラフィールダーの欧州仕様であるカローラツーリングスポーツが公開されました。
欧州ではカローラシリーズがプリウスのマーケットを兼ねているのでデザインも正攻法でしかけてきましたね。
スマートで精悍なエクステリアはハッチバックよりも洗練されたデザインだと思います。
自分の中で見た瞬間、イイなと思ったトヨタ車はこれが初めてかもしれません？
私は2018年7月にカローラスポーツを購入したばかりなので、こんなのを見せられると内心穏やかではいられません(;^ω^)
また欧州にだけ導入される2Lハイブリッドモデルは差別化が徹底されていましたね～
もしこのパワートレインを日本で導入されれば300万オーバーは確実でしょう（汗）
これカローラスポーツっぽいけど、今のタイミングでカモフラするのは何でだろう？
特別仕様車でも出すのかな？#カローラスポーツ pic.twitter.com/9r0ST3mqYe— オリバ@RAV4 (@oriba080) 2019年1月21日
伸びやかなフォルムだな～と思っていたのですが、国内仕様となる次期カローラフィールダーは今回発表されたカローラツーリングスポーツと全く同じではなく、取り回しを考慮してナローボディで提供されることがわかっています。
日本仕様のボディサイズ：4490ｘ1745ｘ1460
全長は欧州仕様のカローラツーリングスポーツより160mmも短く、全幅はプリウスと同程度の1745mmと45mm狭く、ホイールベースも欧州仕様の2700mmではなくカローラスポーツと同じ2640mmに短縮されるようです。
そのかわり最小回転半径が5.0m／5.1mに抑えられています。
また、このワゴンにはレクサスUXで採用している2.0Lハイブリッドモデルが出ると噂されていましたが、どうも1.2Lターボと1.8Lノンターボ、1.8Lハイブリッドの3つのパワートレインが提供され、ハイブリッド仕様には4WDモデルも用意されます。（プリウスと同じ機構）
さらに新型の日本国内の名称はカローラフィールダーからカローラツーリングとなりました。
ちなみにセダンはサブネームのアクシオがなくなり、ただのカローラとなりそうです。
2019年9月新型カローラツーリングの記事はこちら
トヨタの公式サイトでも予告が始まりましたね
引用:https://toyota.jp/the-new-corolla
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