2020年11月に北米で新型BRZが発表され5か月。ようやく日本でも新型86・BRZの発表がおこなわれました。
提携話はよくあることですが、世界的にもここまで本格的な共同開発で生まれたスポーツカーは貴重な存在です。
今回は待ちに待った新型86/BRZについて、主に両者の違いをまとめてみました。
2021.5.17 ホイールサイズを追記
新型86/BRZがついに発表！86はGR86へ！
引用:https://global.toyota/
2021年4月5日、トヨタとスバル共同で新型となる86/BRZが発表されました。
いや～、ここまでくるのに随分待たされましたね～
北米で新型BRZが登場して5か月間なんのアナウンスも無し。
CAFE（企業別平均燃費規制）の影響でBRZの国内投入は無いのでは？という心配もあってみんなヤキモキしていたはずです（笑）
一時はトヨタとマツダで開発なんて噂もありましたが、引き続きトヨタとスバルで開発をおこない基本的に現行モデルをブラッシュアップしての登場です。
ちなみに北米トヨタで「セリカ」が商標登録され、新型86は車名変更か？との噂も挙がっていましたが、今回から86はGRブランドの車としてGR86という車名に変更されました。
車体サイズ：全長4265mm✕全幅1775mm✕全高1310mm
ホイールベース：2575mm
重量：1270kg
引用:https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
引用:https://www.subaru.jp/brz/brz/
車体サイズは初代モデルより全長で25mm延長、全高で10mm低くなりました。ホイールベースはリア側へ5mm延長されています。
やはり狭い日本の道路にはコンパクトなサイズの方が扱いやすいので助かります。
全幅は1775mmと初代と同じなので最小回転半径は同じと予想されますが、リアのトレッドは10mm広がっています。
ホイールベースは2ドアクーペのスポーツカーとしては長いですが、その分しっかりタイヤなど荷物が積載出来て実用性も犠牲になっていないのが86/BRZの美点でもあります。
サスペンションは前がマクファーソンストラット、リアがダブルウィッシュボーンを採用しています。
引用:https://www.subaru.jp/brz/brz/
そして注目のパワートレインは、自然吸気は変わらないもののエンジン排気量が2.0Lから2.4Lにアップしました。
引用:https://media.subaru.com/
エンジン：2.4L水平対向4気筒
パワー：235ps
トルク：250Nm
トランスミッション：6速AT/6速MT
タイヤサイズ：215/40R18と215/45R17 （グレードで異なる）
排気量アップにもかかわらずエンジン重量は変わっていません。
ちなみにボア径は86X94となっておりボアを削って重量や容積アップを回避しています。
トルクで15%アップとなり初代で指摘されていた3200-4800rpmでトルクの谷も大幅に改善されています。
ちなみに0-100km/h加速は6.3秒。
排気量が2Lオーバーとなり、自動車税がアップ（39,500円 → 45,000円）するのは痛いですが、まあパフォーマンスが向上しているのが救いですね。
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GR86とBRZ エクステリアの違いは？
初代はトヨタ主導でデザインされていましたが、新型はトヨタとスバル共同でデザインされました。
引用:https://global.toyota/
GR86はGRモデル共通の長方形のファンクショナルマトリクスグリルを採用していますが、他のGRモデルと違い平面ではなくバンパー形状に合わせてラウンドしています。
ライトの形状や内部構造は基本的に共通ですが、シグネチャーランプ（ポジションランプ）はGR86がL字型、BRZはコの字型です。
またサイドミラーはGR86はグロスブラック、BRZはボディー同色となっています。
見た目の大きな違いがあるバンパー両サイドのエアインテーク周りですが、導風板の角度や空力デザインがGR86が直進安定性重視、BRZがコーナー進入重視とのことです。
ここの空力テクスチャーにはニュルブルクリンク（NBR）24時間レースでワークスカーのWRXに施して効果が確認できた鮫肌加工がなされています。
テールランプなどのデザインは変える必要が無いという判断から共通になのですが、リアのウインドウとクウォーターウインドウはBRZのみプライバシーガラスになっています。ここは差別化せずGR86も共通にして欲しかった．．．
ヘッドライト、テールランプ、ウインカー、ナンバー灯はLEDが採用されています。さすがにアダプティブヘッドライトはありませんでした。
アルミホイールのデザインは共通（7.5J+45）ですが、GR86はマットブラック、BRZはマットグレーメタリックとなります。
18インチ仕様はミシュランのパイロットスポーツ4、17インチ仕様には初代と同じミシュランのプライマシーHPを採用予定です。
ちなみにPCD100-5Hで初代と同じですね。
ところで新型の大きな特徴でもあるこのエアアウトレット、見た目は抜群にかっこいいのですがエアーと一緒に砂やホコリも流れてきます。
ボディーサイドがどれだけ汚れやすいのか気になるところですね（それを嫌ってスープラは塞いでいるとか）
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GR86とBRZ インテリアの違いは？
少しでも重量物は中央に、ということでシートは初代に比べて少し中央寄りになって座席間隔が狭くなっています。
シート表皮はウルトラスウェードで小さな穴を開けて通気性を重視した設計です。
引用:https://www.subaru.jp/brz/brz/
ドアハンドルやパワーウインドウなどの操作系はGR86では運転に集中にするため黒に統一、ステアリング中央はトヨタマークになってる．．．
引用:https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
BRZはメッキ加飾が施されています。
引用:https://www.subaru.jp/brz/brz/
GR86は内装にスポーツカーらしさを強調するためドアトリムやカーペットに赤が採用されています。（ブラックも選べます）
引用:https://global.toyota/
ステアリングは中央のオーナメントとGRマーク以外は共通です。ちなみにAT車にはパドルシフトが備わっています。
引用:https://www.subaru.jp/brz/brz/
GR86とBRZ 乗り味の違いは？
新型のGR86/BRZは初代よりノーズが入りやすくなっただけでなく、より安心して扱えるように意識して仕上げられました。
引用:https://www.subaru.jp/brz/brz/
ただ、豐田社長から「GRブランドのカラーを打ち出せ」と指令があり、急遽見直しの結果GR86は異なるサスペンションを使用することが決定。
具体的にはGR86は少しスポーツカーとして尖った性格に、BRZはスバル車に通じる安定指向の性格に振られています。
引用:https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
エンジンECUのセッティングも異なっており動き出しの瞬間から違いが判るように味付けされています。
引用:https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
開発ドライバーいわく、GR86はホット（赤）な走り、BRZはクール（青）な走りを目指して仕上げたそうで、キビキビした走りとスタビリティ重視の走りですね。
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新型86/BRZ ついに発表！GR86とBRZの違いをまとめてみました まとめ
引用:https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
新型86ことGR86と新型BRZの発表と両者の違いについてお届けしましたがいかがだったでしょうか？
BRZの国内販売が決定したこと、GR86が意外に早く発売されるのは喜ばしい限りです。
何より、世界中が電動化一色で動いているこの時期にガソリンエンジンを搭載し純粋に運転を楽しむスポーツカーを発売してくれたトヨタとスバルには拍手を送りたいですね、
日本だけでなく世界中から注目を受けそうです。
引用:https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
発表された車ですが、スポーツカーらしさが初代以上に際立っていて素直にかっこいいじゃないですか!?
歩行者保護の観点でボンネットを低くできなかったとはいえ、徹底的に空力を追求しダミーの類が無いのも好感が持てます。
すごいいいねの数貰えたから
動画も貼ってみる pic.twitter.com/T6WXKUQWbC— やまっち (@yamacchi_gunma) April 10, 2021
これは絶対走りも楽しいはず！！
ネックだった安全装備もAT限定とはいえアイサイト搭載でクリアしたのも大きいです。
それにしても車には興味あるけどスポーツカーを見送っていた人も、今回の機会が最後のチャンスとばかりに気になっている人も多いのではないでしょうか？
一応、4人乗りでクローズドボディなら家族の抵抗も少ないはず（笑）
そうなると新型GR86・BRZはスポーツカーとしては異例のスタートダッシュがあるかもしれません。
欲しい人は早めに予約に向けて動いた方がいでしょう。
引用:https://www.subaru.jp/brz/brz/
ただ、発売時期はBRZが夏に対してGR86は秋と若干のタイムラグがあります。
今回、両者の性格付けを明確にしたとアナウンスしている以上、乗り比べたくなるのが人情です。
そうなるとBRZは先行で発売されるものの、少し買い控えがあるかもしれませんね。
具体的な発売時期ですが、BRZは7月でGR86は9月中と思われます。（10月から自動ブレーキが義務化されるため）
新型GR86と新型BRZについては引き続き情報をアップしていきますね。
ちなみに新型BRZが走るSUPER GTでは、GR86、BRZの実車が展示されますのでお見逃しなく！
2021年4月10日（土）～ 11日（日） SUPER GT Round1 岡山 展示
2021年5月3日（月）～ 4日（火） SUPER GT Round2 富士 展示
2021年5月30日（土）～ 31日（日） SUPER GT Round3 鈴鹿 展示
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