CX-5はちょっと大きい、CX-3は狭いということでその間を埋めるジャストサイズのCX-30がついに日本に登場しました。
早速、実車を見に行ってきましたのでマツダ自慢のエクステリアについて、いろいろチェックしてみました。
マツダ CX-30の気になるサイズは？
ハッチバックのマツダ３をベースに開発されたCX-30。
マツダのSUVラインナップではCX-5とCX-3の間を埋める存在です.
海外モデルにクーペスタイルのCX-4が存在しているため、CX-30という予想外のナンバリングとなっています。
CX-3との大きさ比較 (大きい方がCX-30)
CX-5との大きさ比較（小さい方がCX-30）
気になるCX-30のサイズは．．．
全長：4395mm
全幅：1795mm
全高：1540mm
ホイールベース：2655mm
最低地上高：175mm
最小回転半径：5.3m
全長はC-HRの4360mmとほぼ同じ、全幅はかろうじて1800mmを切ってきました。
全高も立体駐車場の一般的な高さ制限値の1550mm以下に抑えられています。
CX-5も全長は問題ないものの全幅が1840mmのため、駐車場や取り回しに難がある、かといってCX-3はデミオ（現在はマツダ２）ベースのため後席やラゲッジスペースに不満を持っていたという人が多いのではないでしょうか？私もその一人です。
最低地上高がCX-5の210mmやXVの200mmに比べて物足りないところではありますが、1550mm以下を狙ったため仕方がないのかも？
それでも175mmは同クラスのライバルと比べれば三菱のエクリプスクロスと並んで良心的なクリアランスが確保されています。
最小回転半径の5.3mも18インチを考えれば優秀といっていいしょう。
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マツダ CX-30の気になるエクステリアは？
ここでご紹介するCX-30はXD L Packageになります。
マツダ3がベースだけあってフロントからボンネットにかけては同じイメージで、サイドは6ライト（ウインドウ）を採用しゆとりのあるデザインに仕上げてきました。
SUVながらクーペルックを意識したCピラーの角度がスポーティーですね。リアのバックドアやテールランプはCX-8に似ていますが、ナンバープレートが下端に配置されています。
パッと見たらマツダ3にも見えなくないかも？幅広大型グリルがワイド感を強調しています。
こうしてみるとキャビンに比べてフェンダーのふくらみがよくわかります。全幅1800mm以下には見えませんね。
サイドは他のどのCXシリーズとも似ていません。よ～く見るとAピラーの付け根からリアのフェンダーアーチにかけてキャラクターラインが入っています。リアウインドウもかなり寝かされています。
フロントは逆スラント形状。ここまでオーバーハングが短い国産SUVも珍しいです。
リアはウインドウ下端が出っ張っています。オーバーハングも短いですね。
グリルはガンメタリックの光沢塗装が施されており上質な印象です。
ヘッドライト周りはマツダ３に準じたデザインでボンネットフードがランプユニットに覆いかぶさった形状です。
ヘッドランプユニット下のメッキのガーニッシュがとにかく大きい！
バンパー下端にはSUVらしい分厚いスポイラーがついてます。ウインカーランプはこんなに低い位置に！
リアのコンビネーションランプはすべてLEDで構成されています。
このCピラーとクウォーターウインドウがCX-30を伸びやかなフォルムにしてくれています。クロームメッキのガーニッシュはマツダ3のように途中で分割線がないのはいいですね。
オーバーフェンダーのふくらみはほとんどなく、あくまでデザインの一環ですね。
Bピラーはピアノブラックで覆われています。
上面が平らで角ばった形状のサイドミラー。取付位置は視認性を考慮したものとなっています。
XD L Packageのタイヤサイズは215/55R18でCX-5と同じトーヨーのプロクセスR56が装着されています。
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マツダCX-30 新型SUVのエクステリア（外装）を見てきました まとめ
マツダの新型SUVであるCX-30のエクステリアをチェックしてみましたが、いかがだったでしょうか？
このCX-30は売れ筋コンパクトSUVのジャンルに属しているため手強いライバルがひしめいています。
トヨタC-HR、三菱エクリプスクロス、スバルXV、レクサスUX、ホンダヴェゼル辺りが比較対象でしょうか？
デザインにこだわるマツダですが、不思議なことにライバル達に比べてCX-30は意外にもシンプルに見えてきます。
しかし細部をチェックしてみると随所にこだわりの造形が施されていることがわかり面白いです。
奇をてらうことなく落ち着いたフォルムは最も大人びたSUVとして、幅広い層に受けそうです。
SUV人気もあり、マツダ3の販売台数を抜くは時間の問題でしょうね。
CX-30の気になるインテリアや走りについて別の記事で紹介しますのでよろしくお願いします。
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