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「いまさら？」という声が聞こえてきそうですが、それだけ私にとってスバルのレヴォーグSTI Sportの走りは別格なのです。 あらためてその魅力をまとめてみました。 レヴォーグSTI Sport　何がそんなにいいのか？ 将…

2023年は個人的にスイフトスポーツからプリウスに乗換えたことが大きなトピックでした。 車好きの視点から各モデルやイベント、車業界のニュースについて感想をまとめてみました。 新型プリウスの存在 車好きの人生において最も衝…

こだわりの車好きメンバーで開催された信州オフ会レポートの続きです。 今回はプリウスオーナーの立場からの皆さんの愛車の試乗インプレッションをお届けします。 オフ会の内容や各メンバーの紹介はこちら。 ポルシェ 718ボクスタ…

新型となる60プリウスで18インチにインチダウンしてみました。 早速、その走りや燃費などインプレションをお届けします。 インチダウンの目的は？ 新型プリウスのイメージを大きく象徴するスタイリッシュな19インチを捨てて、1…

今までの愛車の中でも飛びぬけて満足度が高いスイフトスポーツ！ このたび家庭の事情で手放すことになったので、事の顛末をつづっています。 自分の理想が見えたスイフトスポーツ スイフトスポーツは、身体の事情で急遽乗り換えが迫ら…

新型となる60プリウスオーナーで、タイヤやホイール交換を考えている人は少なくないでしょう。 今回は、備忘録がてら走行性能の向上を目的にタイヤ交換したくなったというお話です。 マイカーのカスタマイズ方針 60プリウスは月販…

新しく相棒となった新型プリウスは、ハイピッチで走行距離が伸びています。 今回はオーナーとして毎日触れて実感したお気に入りポイントをまとめてみました。 ステアリングフィールがすばらしい 国産車に試乗すると、個人的にかなりの…

2023年6月に納車された新型プリウスは、早くも6000kmを突破！ そこで毎日乗って感じた、新型60プリウスの不満点をまとめてみました。 「後席頭上空間が狭い」など展示車でわかるような内容ではなく、実際に使ってみて感じ…

新型となった60プリウス（HEV/Z/E-four）を購入し、気付けば2000kmを突破していました。 まずは今までの愛車との比較も交えながら、ファーストインプレッションをお届けします。 新型プリウス 乗り降りは全く問題…

6代目となるスバル新型インプレッサに試乗してみました。 新型プリウスのオーナーになったばかりの私には、どう映ったか？ 正直な感想をまとめてみました。 スバル　新型インプレッサの最大の美点は操縦安定性に尽きる！ スバルイン…