新しく相棒となった新型プリウスは、ハイピッチで走行距離が伸びています。 今回はオーナーとして毎日触れて実感したお気に入りポイントをまとめてみました。 ステアリングフィールがすばらしい 国産車に試乗すると、個人的にかなりの…

2023年6月に納車された新型プリウスは、早くも6000kmを突破！ そこで毎日乗って感じた、新型60プリウスの不満点をまとめてみました。 「後席頭上空間が狭い」など展示車でわかるような内容ではなく、実際に使ってみて感じ…

GRガレージ京都伏見で開催された愛車の撮影会に参加してきました。 ちょっと幻想的な水撮影をレポートします。 閉店後のディーラーでプロによる愛車撮影会 GRガレージ京都伏見店さんで「水撮影」という気になる撮影イベント企画を…

新型プリウスで車線中央維持機能のレーントレーシングアシストを検証したところ、想像以上の出来にびっくり！ いろんな車の車線中央維持（レーンキープ）機能を経験した上で、感想をまとめています。 トヨタの車線中央維持機能　レーン…

新型の60プリウスに国産メーカーのサブロクシステム製デジタルインナーミラー型ドライブレコーダーを装着してみました。 選定や装着にいたる経緯や使ってみた感想をまとめています。 2023/7/14更新　画像を追加 新型プリウ…

新型となった60プリウス（HEV/Z/E-four）を購入し、気付けば2000kmを突破していました。 まずは今までの愛車との比較も交えながら、ファーストインプレッションをお届けします。 新型プリウス 乗り降りは全く問題…

新しい相棒として購入した新型プリウスではボディーカラーにマスタードをチョイスしました。 人生初のイエローボディーは、やはりテンションが上がりますね～ 今回はマスタードの魅力や選定理由について語ってみました。 新型プリウス…

主に通勤で利用するために、5代目となる新型プリウスの2Lの4WDモデルを購入しました！ マイカーとして久しぶりのプリウスになります。 今回は個人的にプリウス購入に至った理由についてつづってみました。 私が新型プリウスを選…

発売された5代目となる60系プリウスを街中で見かけるようになりました。 まだまだ納車待ちのオーナーさんもたくさんおられますが、気になる新型プリウスの社外カスタムパーツをチェックしてみましたのでお届けします。 新型プリウス…

発売以来、多くの受注を抱えることになった5代目プリウス。 新たに設定された2.0Lモデルは、一足先にデビューしたホンダのシビックe:HEVとサイズや排気量がガチンコ状態。 今回、新型プリウスとシビックe:HEVの競合につ…