「いまさら？」という声が聞こえてきそうですが、それだけ私にとってスバルのレヴォーグSTI Sportの走りは別格なのです。 あらためてその魅力をまとめてみました。 レヴォーグSTI Sport　何がそんなにいいのか？ 将…

6代目となるスバル新型インプレッサに試乗してみました。 新型プリウスのオーナーになったばかりの私には、どう映ったか？ 正直な感想をまとめてみました。 スバル　新型インプレッサの最大の美点は操縦安定性に尽きる！ スバルイン…

BRZからスイフトスポーツへ乗換えて早くも1万km目前。 スイフトスポーツからGR86/BRZへ乗換える人はいても、その逆は珍しいでしょうね～ 今回はスイフトスポーツ（ZC33S）とBRZ（ZD8)について、乗り換えて感…

インプレッサから続くWRXシリーズとして最後の純ガソリンエンジン車となる新型WRX S4! 早速、BRZやスイフトスポーツ乗りの立場で市街地や田舎道を試してみましたので, 感想をまとめてみました。 新型WRX S4を試乗…

2021年10月待望のスバルBRZが納車されて以来、所有する喜びを味わう毎日でした。 しかし無意識のうちに私の身体は限界に達し、BRZに乗り続けることが出来なくなる事態に！ 今回は私の身に降りかかった出来事を報告します。…

2021年にモデルチェンジを果たした新型BRZ/GR86。 続々と納車されており、すでに多くのドライバーがハンドルを握っています。 新型モデルはどんな印象を持たれているのか、走行性能や乗り心地などを某掲示板の口コミから評…

新型BRZの走行距離が1万kmを突破してすっかりこの車にも慣れてきました。 ということで毎日乗っていて実感する気になったポイントをまとめてみました。 エンジンのおいしいところが楽しめない！？ モデルチェンジで新型BRZ/…

新型BRZが納車されて早3か月、すでに1万kmを突破しています。 毎日これだけ乗っていればもう総括してもいい頃合いでしょう！．．．ということでお気に入りポイントをまとめてみました。 とにかくカッコいい！ いきなり主観で申…

ファン待望の新型BRZ/GR86が発売され、続々とオーナーが誕生しています。 すでにアフターパーツも各社からリリースが始まっていますね。 そこで新型BRZ/GR86の気になる内装用カスタムパーツ（用品）をチェックしてみま…

毎日、通勤で運転しているマイカーのBRZは、エアコンも触らない日はありません。 旧型オーナーさんならお馴染みですが、86/BRZのエアコンは普通の車ではみられない機能があります。 今回は新型BRZ/GR86のエアコンにつ…