新型プリウス | 2024春の鈴鹿サーキットオーナーズMTGに参加してきました
鈴鹿サーキットで開催されたOG-worksさん主催の5代目プリウスのオーナーズミーティングに参加してきました。 さっそく勢ぞろいした新型プリウスたちをお届けします。 2024春に鈴鹿サーキットで開催された新型プリウスオー…
鈴鹿サーキットで開催されたOG-worksさん主催の5代目プリウスのオーナーズミーティングに参加してきました。 さっそく勢ぞろいした新型プリウスたちをお届けします。 2024春に鈴鹿サーキットで開催された新型プリウスオー…
OG-worksさん主催の5代目プリウスのオーナーズミーティングに参加してきました。 新型プリウスが勢ぞろいした光景をお届けします。 新型プリウスオーナーズミーティングの内容 2023年11月12日に名古屋のカスタムショ…
5代目となる新型プリウスにはおおむね満足していますが、残念ながらシートが身体に合わず背中が痛い! というわけで、いくつかシートクッションを試して改善を試みてみました。 歴代の愛車の中でも最も身体が痛くなるシートだった 私…
新型となる60プリウスで18インチにインチダウンしてみました。 早速、その走りや燃費などインプレションをお届けします。 インチダウンの目的は? 新型プリウスのイメージを大きく象徴するスタイリッシュな19インチを捨てて、1…
60プリウスで走行性能向上やタイヤの選択肢を広げるためインチダウンをすることにしました。 今回も備忘録がてらホイールやタイヤを選定した経緯についてのお話です。 少ない選択肢から選んだ18インチホイールはコレ 純正19イン…
新型となる60プリウスオーナーで、タイヤやホイール交換を考えている人は少なくないでしょう。 今回は、備忘録がてら走行性能の向上を目的にタイヤ交換したくなったというお話です。 マイカーのカスタマイズ方針 60プリウスは月販…
新型プリウスで迷う要素にタイヤサイズがありますね。 今回は19インチモデルと17インチモデルの仕様の違いについてまとめてみました。 新型プリウス 19インチの採用理由は? 今度の新型60プリウスは、「カッコよさ」と「走り…
新型プリウスに通勤で毎日長時間乗っているので、汚れや接触頻度も必然的に増えてきます。 今回は、気になる汚れや傷付きやすい箇所をチェックしてみました。 新型プリウス 汚れやすい箇所は? この車、一応納車時にガラスコーティン…
新しく相棒となった新型プリウスは、ハイピッチで走行距離が伸びています。 今回はオーナーとして毎日触れて実感したお気に入りポイントをまとめてみました。 ステアリングフィールがすばらしい 国産車に試乗すると、個人的にかなりの…
2023年6月に納車された新型プリウスは、早くも6000kmを突破! そこで毎日乗って感じた、新型60プリウスの不満点をまとめてみました。 「後席頭上空間が狭い」など展示車でわかるような内容ではなく、実際に使ってみて感じ…